台灣自2017年正式實施「零撲殺（ No  Kill）」政策，並以犬隻的強制絕育作為配套措施，然而至今已進入第8個年頭，流浪狗的數量不減反增，雖然只是微幅成長，但2020年的流浪狗總數已逼近16萬隻，衍生的人犬衝突、流浪狗和野生動物的衝突日益凸顯，尤其是流浪狗導致車禍受害人數大增，最令人關注。

媒體近日報導「撞動物車禍 死傷2959人創新高」，並指出動物種類以流浪狗占比最高，這一項由交通部提供的數字資料，可明顯看出從2017年的死亡人數4人、受傷人數1883人，逐年上升，到2023年計有11人死亡、2948人受傷，而各縣市也不時傳出流浪狗追車，造成騎士摔車的意外，或流浪狗突然穿越馬路，導致交通事故。

針對這種現象，反對TNR（Trap-Neuter-Return）將流浪狗絕育後回置街頭的人士指出，2022年及2023年的回置數量都逾2萬多隻，公立收容所已從「中途之家」演變為「長照中心」，並使得一些年輕、健康、親人的狗隻流落街頭，喪失被收容和領養的機會，要求農業部以TNSA（捕捉、絕育、收容、認養）取代TNR。

不過，全台現有的31座公立收容所，總收容量僅7600多隻，和流浪狗的總量相差懸殊，這也是流浪狗在絕育手術後，不得不回置街頭的主因，由此也可知道TNSA的可行性極低。

難道台灣流浪狗問題已無法解決了嗎 ? 其實癥結在「源頭管理」，也就是落實《動物保護法》中明列的寵物登記和強制絕育，根據民間團體調查，寵物登記率偏低是禍害根源，台北和新北兩市的登記率約在60%，南部縣市則僅達10%。不能落實寵物登記，就無法追究飼主責任，因此出現不絕育和隨意棄養、任意放養的亂象，一胎胎的小狗也就源源不絕的到來！

美國部分動保團體近年推動「NO-KILL 2025」運動，目標是在2025年達成收容所全面零撲殺，但是他們的作法也只有替流浪動物絕育，和致力送養，沒看到對飼主的教育和觀念宣導，因此令人無法樂觀以對。

德國、瑞士和荷蘭都是沒有流浪狗的國家，總令台灣民眾心生嚮往，探究這些國家能夠做到的原因，不外乎完善的法令和確實的執行，其實台灣的《動物保護法》早在1998年立法之初，就寫入了寵物登記和植入晶片，可惜的是台灣民眾太缺乏守法精神！